Kolejové ložeslouží ke zpružnění konstrukce železničního svršku, a tím k tlumení dynamických účinků železničního provozu. Podílí se na zajištění dostatečného odporu proti příčnému a podélnému posunu kolejového roštu.
Takové jsou požadavky na kolejové lože, které se nyní klade v prostoru železniční stanice Českých drah v Přibyslavi, aby tudy v nedaleké budoucnosti mohly jezdit vlaky traťovou rychlostí až 160 km za hodinu.
Na stavbu speciální vagóny z kamenolomu v Pohledu dovážejí drcené přírodní kamenivo o objemové hmotnosti minimálně dvě tuny(!) v krychlovém metru. Při sypání kameniva z vagónu nesmí kamenivo dopadat z větší výšky než 1,5 m, aby nebylo dále drceno, a na skládkách nesmí být znehodnocováno pojezdy dopravních prostředků.
Text a foto: Ivo Havlík
