Na přibyslavském letišti se objevuje virník. Technické encyklopedieho představují jako dvoumístný stroj s uzavřenou či otevřenou kabinou létající rychlostí okolo 160 km/h.
Vírník je, stejně jako vrtulník, letadlo těžší vzduchu, které je opatřeno rotujícími nosnými plochami. Na rozdíl od vrtulníků však vírník nemá rotor poháněný vlastním motorem; místo toho je opatřen vrtulí poháněnou motorem, jejíž rotace způsobí dopředný pohyb vírníku. Výhodou je, že viník může kolmo přistát kdekoli, jeden již dokázal „dosednout“ na Václavském náměstí v Praze pod sochu sv. Václava a jiný přistál před přibyslavskou poštu.
Pouze ke vzletu si pilot vrtulníku musí vyhlédnout rovný úsek, ten nemusí být dlouhý.
Při dopředném nebo klesavém pohybu vznikají aerodynamické síly, které roztáčejí rotor a ten udrží vírník ve vzduchu. Tomuto způsobu pohybu vzduchem se říká let v autorotaci. Jedná se o velmi jednoduché, ale zároveň geniální využití fyzikálních zákonů.
Průkopníkem a vynálezcem vírníku byl Španěl Juan de la Cierva, který absolvoval první let vírníkem již v roce 1923.
Společnost Magni Gyro uvádí: „Je až s podivem, jak v některých kruzích amatérské letecké veřejnosti v České republice, je zaslepeně přiživován názor, že létání s vírníky je nebezpečné a neekonomické, přestože poslední vírníky byly na našem území zkonstruovány leteckými nadšenci ještě v dobách dávné totality. Je to stejné jako srovnávat první letadlo bratří Wrightů z roku 1903 s dnešními letadly. Základní myšlenka je sice stále stejná, ale použité technologie, materiály, motory a praktické znalosti se za tu dobu podstatně změnily, podobně jako u vírníků“.
V posledních dvaceti letech prodělalo vírníkové létání technologickou revoluci a z kdysi vysmívaného a "nebezpečného" vírníku se naopak stal jeden z nejbezpečnějších létajících prostředků.
Na fotografiích podnikatel ze Žďáru nad Sázavou využil přibyslavské letiště ke vzletu vlastního vírníku zn. Cavalon, který si před hangár přivezl na přívěsném voziků osobního automobilu. V oblacích zamířil na pracovní jednání až do Přerova a později se vrátil, lehký stroj opět sám naložil na přívěs a odvezl si ho do garáže.
Ivo Havlík
Foto autora
